Немного не доезжая до Сатки, мы свернули с трасс М – 5 на аккуратную асфальтированную дорогу, ведущую к поселку Бердяуш. Через несколько минут езды появилась небольшая деревенька со всеми соответствующими атрибутами: коровами, мирно пасущимися прямо на дороге, стадами гусей и кур.

За деревней дорога стала сильно напоминать американские горки, наша машина то поднималась на самую вершину какой-нибудь горы, то стремительно летела вниз под большим углом. А пейзажи, окружающие нас, становились все более и более завораживающими.

Горы, покрытые густым, вечно зеленым хвойным лесом, с каждым километром, становились все выше и выше. В низинах между горами чередовались дикие и луга и поля, засеянными хлебом.

Вскоре мы добрались до поселка Бердяуш, оказавшегося неожиданно большим. По наитию мы все время ехали по главной дороге, которая провела нас по всем значимым местам Бердяуша, включая центр и железнодорожный вокзал.

Мы выехали из Бердяуша, вскоре закончилась и асфальтовая дорога, перешедшая во вполне приличный грейдер. А склоны и подъемы стали еще более резкими и головокружительными. Остаток пути мы проехали по настоящему горному серпантину. Временами нашу дорогу сопровождала река Большая Сатка, несущая свои бурные воды, к ГЭС «Пороги», конечной точке нашего путешествия.

Поселок Пороги начался совсем внезапно, сперва за очередным поворотом мы увидели несколько жилых домов, стоящих близ дороги, затем домов стало много. Значительная часть жилья расположилась у самой воды. Создалось впечатление, что хозяева этих домов рыбачат, просто высовывая удочки из окон.

И вот мы увидели знаменитую ГЭС «Пороги», функционирующую практически без реконструкций с 1909 года, в 1993 году признанную «ЮНЕСКО» памятником истории и культуры.

Первое впечатление оказалось обманчивым, издалека мы увидели сооружение, показавшееся нам довольно убогим. Но всего лишь спустя минуту каждый из нас поменял свою точку зрения.

  

Нам открылся великолепнейший вид на огромный водопад, созданный гидроэлектростанцией. Вода сокрушительными потоком со страшным ревом стремительно слетала с высоты пятиэтажного дома и падала, создавая омуты, водовороты и множество пены.

Зрелище, поистине, необыкновенное. Когда находишься прямо на плотине ГЭС, а из под твоих ног вниз летят тонны воды, начинаешь понимать всю грандиозную мощь окружающей нас природы и силу творческой мысли человека.

Мы провели на ГЭС «Пороги» около часа и за это время побывали во всех точках плотины. Мы смотрели на потоки воды со множества ракурсов, и отовсюду нам открывалось потрясающее, завораживающее, величественное зрелище.

Сложно себе представить, что плотина построена в начале двадцатого века практически без использования техники, «вручную». В те далекие времена строительство и пуск ГЭС оказалось настоящим технически прорывом. В течение долгого времени гидроэлектростанция питала энергией электропечи для выплавки: ферросилиция и феррохрома, ферровольфрама и ферромарганца, карбидов кремния и кальция.

Остановиться на ночь можно в комфортабельной "Гостиница Пороги">гостинице «Пороги», на берегу реки Ай, в 50 метрах от ГЭС «Пороги».

  


Мы организуем поездки на Пороги:

На 1 день: 1600 руб с чел (проезд на микроавтобусе Пежо, экскурсия, одноразовое питание)

6.00 - выезд из центра Челябинска ("Алое поле")
10.00-10.30 - прибытие на Пороги
18.00 - выезд в Челябинск
22.00-22.30 - прибытие в Челябинск

На 1 день (с ночевкой): 4500 руб с чел (проезд, экскурсия, проживание в гостинице, питание)

  

такси и грузоперевозки в Челябинске