Пока существуют автомобили, они всегда будут требовать и профилактических работ, и регулярного техосмотра, и, конечно, ремонта. При этом водитель автомобиля обязательно сталкивается с проблемой, какую мастерскую предпочесть для ремонта своего «железного друга». У женщин этот вопрос стоит острее, чем у мужчин. 

Иногда, чтобы узнать, какая именно деталь требует замены, мастера вынуждены частично разбирать некоторые узлы автомобиля, что уже отнимает массу времени. Потом вы колесите по магазинам и рынкам в поисках нужных запчастей, затем возвращаетесь в мастерскую, где найденную вами деталь ставят на место. 

Кстати, если в «специализированном» гараже предлагают за мизерную плату выполнить сложный кузовной ремонт или покраску деталей кузова, ссылаясь на то, что им приходилось доводить до ума «Мерседесы» и «Понтиаки», вежливо откажитесь - иначе результаты подобного ремонта могут вас неприятно удивить.

Безусловно, технические центры организаций и фирменные станции технического обслуживания выглядят солиднее. Помещения у них современные, чистые и хорошо оборудованы. Самые ходовые запасные части всегда в наличии. А если нет, сами закажут. 

Ремонтные работы выполняют чаще всего действительно качественно и любого уровня сложности, так как техническое оснащение позволяет. К тому же в случае чего сюда всегда можно обратиться с претензией. Недоделки устранят бесплатно. И извинятся. Став постоянным клиентом, вы можете рассчитывать на скидки и доброе отношение мастера.

Постоянные клиенты СТО и автосервисов - в основном владельцы подержанных иномарок. Водители состоят почти в дружеских отношениях с мастерами, а те в свою очередь знают дефекты «своих» машин наперечет. Это очень удобно и для автомобилистов, и для мастеров. Да и обманывать постоянного клиента фирме нет никакого резона. В следующий раз клиент не приедет. 

И вообще среди автомобилистов есть неписаное правило: в технический центр, гараж, станцию технического обслуживания, где вас однажды подвели, приезжать еще раз не следует. Мастерам предприятия, которые обещают одно, а в результате получается нечто совсем другое, лучше не доверять.

Считается «хорошим тоном», когда после ремонта снятые узлы и детали мастер оставляет в багажнике вашей машины, чтобы вы могли увидеть, что именно было заменено в автомобиле. Что делать с ними – весьма сложный вопрос. Выкидывать – жалко, использовать – не рекомендуется, так что лучше всего отдать их знакомому автолюбителю – авось пригодится.

Когда вам приходится обращаться в совершенно незнакомый автосервис где-то в дороге из-за неожиданной поломки, не слишком надейтесь на порядочность механиков. Были случаи, когда уставшему и невнимательному автомобилисту вместо новых и качественных автозапчастей устанавливали старые или бракованные.

Старайтесь во время ремонта не отходить от автомобиля, чтобы все детали мастер снимал и ставил у вас на глазах, так как нередки случаи, когда неисправную деталь меняют на такую же изношенную. Автомобиль, проехав несколько километров от ворот сервиса, снова встает с той же самой поломкой. 

Во время ремонта не стесняйтесь задавать вопросы мастеру автосервиса. И не стоит испытывать неловкость из-за того, что вы ничего не знаете об устройстве двигателя. Если вы считаете, что процедура ремонта «железного коня» для вас слишком утомительна, отдайте ключи другу-автомобилисту, и пусть они с мастером поговорят о вашей машине по-мужски.

После окончания работ, следует тщательно проверить результаты ремонта автомобиля, получить гарантийный чек и смело отправляться по своим делам. Если автомобиль ремонтировался в качественном автосервисе, то ваш верный «железный друг» еще долго не будет беспокоить вас своими поломками.

WmnClub.ru

такси и грузоперевозки в челябинске